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Fernando Valduga
A Divisão de Aeronaves do Centro de Guerra Aérea Naval dos EUA (Naval Air Warfare Center Aircraft Division) disse em um comunicado que o primeiro E-6B Mercury, também conhecido como avião “do Juízo Final” da Marinha dos EUA, chegou no início de maio no Centro de Manutenção e Fabricação de Aeronaves da Northrop Grumman Corporation em Lake Charles, Louisiana para modificação Bloco II.
O trabalho faz parte de um Contrato Integrado de Modificação e Manutenção (IMMC) concedido em fevereiro, que se concentra em colocar antecipadamente em campo comunicações estratégicas aéreas aprimoradas.
“Este é um evento importante porque é a primeira vez que uma única empresa será responsável pela execução de toda a instalação”, disse Bob Stailey, vice-gerente do programa E-6B do Airborne Strategic Command, Control, and Communications Program Office (PMA-271). “A NGC Lake Charles construiu um cronograma de modificação integrado que implementa eficiências e lições aprendidas de esforços anteriores.”
A atualização do Bloco II consiste em seis modificações para melhorar as funções de comando, controle e comunicação das aeronaves, conectando a Autoridade Nacional de Comando às forças estratégicas e não estratégicas dos EUA.
O contrato de modificação anterior foi executado por duas atividades comerciais separadas e uma atividade orgânica com um tempo médio de retorno de 19 meses. Com este novo IMMC, a equipe espera alcançar um cronograma de modificação de seis meses.
O primeiro E-6B pousa em Lake Charles. A aeronave passará por uma atualização do Bloco II que consiste em seis modificações para melhorar as funções de comando, controle e comunicações das aeronaves, conectando a Autoridade Nacional de Comando às forças estratégicas e não estratégicas dos EUA.
“Este contrato simplifica a forma como estamos aplicando nossas atualizações de capacidade”, disse Stailey. “Estamos totalmente engajados com a frota e nossos parceiros, pois reduzimos o tempo necessário para modificações nas aeronaves.”
Dirigir em direção à meta de redução do cronograma tem sido um esforço de equipe com parceria entre o programa, Divisão de Aeronaves do Centro de Guerra Aérea Naval, Centro de Prontidão da Frota Sudeste, Agência de Gerenciamento de Contratos de Defesa, Ala de Comunicações Estratégicas Um (SCW-1), Esquadrão de Reconhecimento Aéreo da Frota 4, Oficiais de ligação da Marinha e representantes do programa no local em Lake Charles.
“Estou muito orgulhoso de toda a equipe e de todo o trabalho que fizeram para chegar a este ponto”, disse o capitão Adam Scott, gerente do programa PMA-271. “Foi um grande esforço e eles estão constantemente procurando maneiras de identificar e superar quaisquer desafios.”
Tempos de resposta mais rápidos com as atualizações levarão a mais aeronaves disponíveis com maiores capacidades para o combatente.
“Nossa prioridade número um é garantir que o SCW-1 cumpra sua missão, fornecendo comunicações estratégicas aéreas garantidas e que o presidente esteja sempre conectado às suas forças nucleares”, disse Scott.
A missão do PMA-271 é fornecer e apoiar o comando, controle e comunicações aerotransportados, confiáveis ??e duradouros para o Presidente, Secretário de Defesa e Comando Estratégico dos EUA.
cavok/montedo.com

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