Presidente citou episódios de risco durante o atual mandato, mas custo de até R$ 2 bilhões e o impacto eleitoral afastam, por enquanto, a troca da aeronave.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva voltou a reclamar do avião presidencial durante reunião com a cúpula das Forças Armadas, realizada na semana passada.
Na ocasião, Lula relembrou episódios de risco que enfrentou durante voos oficiais. Segundo informações do O Globo, foram três ocorrências durante o atual mandato.
Apesar das reclamações, o governo não pretende avançar agora com a compra de uma nova aeronave. O principal obstáculo envolve o custo estimado entre R$ 1,4 bilhão e R$ 2 bilhões.
Custo elevado dificulta substituição
Além disso, a aquisição poderia gerar desgaste político em pleno ano eleitoral. Por isso, o governo mantém o assunto em segundo plano, mesmo diante da insatisfação presidencial.
Em abril, Lula já havia recuado da ideia de comprar um novo avião. Naquele momento, o Palácio do Planalto avaliou que a operação poderia provocar críticas durante a campanha eleitoral.
Presidente quer aeronave mais confortável
A insatisfação de Lula também envolve as limitações do atual avião presidencial, utilizado pela Presidência da República desde 2005.
O presidente defende uma aeronave com maior autonomia para viagens internacionais. Além disso, ele quer mais espaço para reuniões e uma área reservada para compromissos de trabalho.
Lula também considera importante contar com um quarto maior e uma cama na nova aeronave. A primeira-dama Janja também já demonstrou insatisfação com as limitações do avião atual.
Aeronave continua em operação
Enquanto o governo adia a substituição, a atual aeronave segue cumprindo as missões presidenciais. O modelo A319 integra a estrutura de transporte da Força Aérea Brasileira.
A FAB mantém aeronaves destinadas ao transporte de autoridades e ao cumprimento de missões oficiais. Além disso, o avião presidencial possui configuração específica para atender às necessidades da Presidência.
O governo, portanto, precisa equilibrar questões de segurança, capacidade operacional e custo. Ao mesmo tempo, a proximidade das eleições aumenta a cautela política em torno de uma eventual compra.
Respostas de 6
e sempre assim pais pobre, com o povo morrendo de fome. Ele quer um avião novo com o dinheiro do povo.
O vagabundo só quer mordomia!
KKK corta verba das forças armadas e depois reclama muito canalha no poder da nisso, acorda Brasil, mudar e preciso.
Certo o presidente. O chefe de estado (seja de esquerda ou de direita) da 10ª e muito em breve 8ª ou 7ª economia da terra deve, obrigatoriamente, ter a sua disposição para longos trechos em seus deslocamentos uma grande aeronave, com todos os recursos que o presidente possa precisar para continuar no comando da nação e até mesmo para sua segurança. E hoje o Brasil só tem duas grandes aeronaves e com grande alcance porque bolsonaro foi lá, não pediu autorização para ninguém e simplesmente determinou a compra, comprou e pronto. O pessoal que sempre fica de mi-mi-mi nem apareceu para contestar e ficar enchendo o saco.
Interessante a sua FALÁCIA. O atual ✈️ presidencial (conhecido como AeroLula), comprado e colocado em operação em 2005, ou seja, no 1° mandato do Presidentiário. Realmente, o MITO adquiriu dois novos ✈️ (Airbus A330-200), por US$80 milhões, em 2022 para substituição do usado pelo Nine Dedos. Ou seja, não há necessidade nenhuma do Luladrão comprar um 3° ✈️ pela BAGATELA de R$2 bilhões!!! Desde a compra, os referidos ✈️, foram integrados à frota da FAB e estão em processo de Readequação para uso presidencial, contudo com os sucessivos cortes de recursos para as FFAA, fica impossível para a FAB cumprir essa missão.
O Rei do Brasil quer mais conforto, daqui a pouco ele vai querer um avião igual do Trump, enquanto o povo continua comendo mortadela.