Marinha instala Gabinete de Crise para tratar de navio encalhado no Maranhão

Divulgação/Marinha do Brasil
Navio Stellar Banner, que transporta minério da Vale, está afundado próximo ao litoral do Maranhão

Reunião entre representantes de empresas responsáveis pelo navio, membros do gabinete de crise e órgãos de fiscalização foi realizada nesta quinta-feira

Agência Brasil
A Marinha do Brasil montou um Gabinete de Crise , na Capitania dos Portos do Maranhão; no comando do 4º Distrito Naval, em Belém; e no Comando de Operações Navais, no Rio de Janeiro, para tratar os possíveis danos ambientais oriundos do encalhe do navio Stellar Banner e dos planos de desencalhe e salvatagem para a retirada desta embarcação do local.
Nesta quinta-feira (27) foi realizada uma reunião entre os representantes das empresas envolvidas, membros do Gabinete de Crise e demais órgãos de fiscalização para discutir as ações para o desencalhe do navio de propriedade da empresa sul-coreana Polaris. Ele transporte minério de ferro e tinha como destino o porto de Qingdao, na China.
O navio mercante apresentou um problema nas proximidades da boia nº 1 no canal da Baía de São Marcos-MA, cerca de 32 milhas do Farol de Santana. “O incidente ocorreu no dia 24, por volta das 21h30. Foram identificados dois vazamentos avante da embarcação. No momento, o Navio encontra-se encalhado”, informou a Marinha, em nota.
A Vale , por meio de nota, disse que foi comunicada pelo operador do navio que a embarcação sofreu avaria na proa após deixar o Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, em São Luís, já fora do canal de acesso ao porto. A nota diz ainda que, “por medida de precaução, os 20 tripulantes foram retirados com segurança da embarcação e que o comandante do navio adotou manobra de encalhe a cerca de 100 quilômetros da costa de São Luís.”
A Vale ressaltou que, como operadora portuária, “está atuando com suporte técnico-operacional, com o envio de rebocadores, e colaborando com as autoridades marítimas.” A Marinha instaurou um inquérito administrativo para apurar causas, circunstâncias e responsabilidades do naufrágio do navio .
iG/montedo.com

Respostas de 2

  1. Após a gastança nos coquetéis.
    No final os estamentos superiores irão decidir afundar “estrategicamente”, para ser viveiro e área de reprodução.
    Multar a empresa dona do navio e a Vale co-responsavel; fazer pagar a multa realmente e retirar a embarcação do local.
    Simples basta querer trabalhar para tal.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *