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Comboio da Aeronáutica sofre acidente na Avenida Brasil e deixa feridos no Rio

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Eixo dianteiro do caminhão chegou a se soltar no acidente. 
Bombeiros dos quartéis de Guadalupe e Irajá estão no local.
G1 Rio
Rio de Janeiro (RJ) – Um comboio com três caminhões do Batalhão de Infantaria da Aeronáutica sofreu um acidente na pista seletiva da Av. Brasil, sentido Zona Oeste, na altura de Coelho Neto, e deixou feridos, como mostrou o Bom Dia Rio. Inicialmente, o G1 chegou a informar que os caminhões pertenciam ao Exército, mas em seguida foi confirmado que os veículos são da Aeronáutica.
Como mostram as imagens, o eixo dianteiro do caminhão chegou a se soltar no acidente e ficou pendurado na mureta da via. Os militares receberam os primeiros atendimentos na pista. O comboio se encaminhava para a Base Aérea do Galeão. O acidente aconteceu às 6h08.
De acordo com o Corpo de Bombeiros, 25 militares ficaram feridos. Segundo a análise dos socorristas, nenhuma vítima ficou gravemente ferida.
Os bombeiros dos quartéis de Guadalupe e Irajá atuavam na pista com ambulâncias para remover os feridos. Por volta das 7h, o trânsito era intenso na pista sentido Zona Oeste, a partir de Irajá, com mais de 5 km de engarrafamento. Também havia congestionamento de 7km no sentido Centro.
Às 8h30, a Prefeitura do Rio já tinha começado a operação para retirar o caminhão da pista. Ele foi arrastado por um reboque.
G1/montedo.com

Respostas de 14

  2. Será que tava em velocidade de comboio no máximo 80 Km ? Pela pancada não.

    E o que eu disse na materia anterior sobre o acidente em que o canhão entrou dentro do motor da Vtr que tava atrás, o chefe de Vtr não pode deixar nas mãos do motorista não, pois normalmente são jovens e sem experiencia.

    Claro que vai ser apurado e sancionados. Alguém errou ai.

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  6. Não sei se agrava, mas é permitido às viaturas militares o trânsito na faixa seletiva ?

    Essa vtr Worker não apresenta confiança na estabilidade, ela é alta, sacode demais.

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  11. Aos chefes de viaturas do Exército, V.Sa já leu ???? Ou quer só torar e ficar de enfeite !

    Caderno de Instrução – PREVENÇÃO DE ACIDENTES DE INSTRUÇÃO

    PORTARIA N° 008 – COTER, DE 04 DE DEZEMBRO DE 2002

    LEIA NA ÍNTEGRA NO LINK ABAIXO …
    http://docplayer.com.br/2709870-Prevencao-de-acidentes-de-instrucao.html

    g. Deslocamentos motorizados
    – ver o quadro contendo as velocidades.

    h) A fiel observância dos limites máximos autorizados e do respeito às leis do trânsito é da responsabilidade dos seguintes elementos:
    – do Cmt do comboio, ou de quem for por ele designado para marchar à testa da coluna, e dos chefes de viaturas; e

    – do próprio motorista, quando estiver sozinho.

    i) Nenhum responsável poderá alegar, como explicação ou justificativa, o desconhecimento dos limites máximos autorizados, das ordens particulares do G Cmdo ou da U e das leis de trânsito em vigor.

    j) Nos deslocamentos de viaturas operacionais, em comboio ou isoladas, o chefe da viatura, obrigatoriamente um oficial ou graduado mais antigo que o motorista, deve deslocar-se na cabine, ao lado do motorista, e fiscalizar a observância das normas de segurança.

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  12. muito engraçado como tem gente que acredita que a culpa tem que ser do chefe de viatura. Inacreditável! Se eu, como chefe de viatura, sou respnsável pelos acidentes, então nada mais justo do que ter o direito de escolher o motorista ou então até mesmo, dirigir a vitaura, ao contrário do que acontece, que recebemnos motoristas escalados e muitas vezes não o conhecemos. Culpar o Ch Vtr é facil! Quero ver é culpar o cmt OM por autorizar militares despreparados a dirigir viaturas, pondo em risco a vida de muitos.

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  13. Ao camarada de 30 de novembro de 2016 19:08:

    De qualquer forma, mesmo se o chefe de vtr estiver certo, orientando o motorista, alguma imprevisibilidade pode ocorrer. Até agora ninguém sabe o que ocorreu, se estava ou não em alta velocidade etc.

    Quem sabe o motorista sofreu um mal súbito ?

    Não cabe a nós julgarmos o chefe de vtr nessa história.

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